大众颗粒捕捉器哪年开始有的

大众颗粒捕捉器，也称为颗粒过滤器，是一种用于减少柴油车辆尾气中颗粒物排放的设备。它的出现可以追溯到1990年代，当时欧洲开始对柴油车辆的排放进行严格的监管。

1998年，欧盟颁布了第一批排放标准，要求柴油车辆的颗粒物排放量不得超过AG官方平台0.08克/公里。为了符合这一标准，大众汽车在1999年推出了第一批装配颗粒捕捉器的柴油车型，这些车型配备了名为“DPF”的颗粒捕捉器。

随着欧洲排放标准的不断提高，颗粒捕捉器的技术也在不断进步，从最初的“DPF”到现在的“DPF + SCR”（选择性催化还原）技术，颗粒捕捉器的效率越来越高，可以有效减少柴油车辆的颗粒物排放。

在全球范围内，大众汽车一直是颗粒捕捉器技术的领先者之一。目前，大众的柴油车型几乎都配备了颗粒捕捉器，以满足各国的排放标准。

总的来说，大众颗粒捕捉器的出现源于欧洲对柴油车辆排放的监管要求，随着技术的不断进步，其效率也在不断提高，为保护环境做出了重要贡献。