刹车分配阀的工作原理图解

刹车分配阀是一种用于车辆刹车系统的关键部件，其作用是在车辆行驶时，根据车辆载荷的变化，自动调节前后轮的刹车力度，保证车辆在制动时的平衡稳定性。

刹车分配阀的工作原AG官方平台理图解如下：

1. 液压管路：刹车分配阀通过液压管路与刹车主缸和前后轮刹车器相连。液压系统的工作原理是，当驾驶员踩下制动踏板时，刹车主缸会向液压管路中注入一定量的压力液体，压力液体会通过管路传递到前后轮刹车器中，从而实现制动。

2. 比例阀：刹车分配阀内部有一个比例阀，其作用是根据前后轮的重量分布，自动调节前后轮刹车器的刹车力度。比例阀的工作原理是，当刹车主缸向液压管路注入一定量的压力液体时，比例阀会根据前后轮的重量分布，自动调节前后轮刹车器的液压压力，从而保证车辆在制动时的平衡稳定性。

3. 调节杆：刹车分配阀的调节杆连接着比例阀和车轮刹车器，其作用是调节比例阀和车轮刹车器之间的液压压力传递。当比例阀调节前后轮刹车器的液压压力时，调节杆会随之移动，从而调节车轮刹车器的刹车力度。

总之，刹车分配阀是一个十分重要的刹车系统部件，其作用是根据车辆载荷的变化，自动调节前后轮的刹车力度，保证车辆在制动时的平衡稳定性。